Rapport: nachttrein tussen Schiphol en Lelystad niet rendabel

LELYSTAD (ANP) – De proef met een Arriva-nachttrein die op vrijdag- en zaterdagnacht van Schiphol naar Zwolle en terug rijdt is voor het eerste deel van het traject niet rendabel. Dat blijkt uit een rapport dat vervoersbedrijf Arriva heeft gedeeld met de gemeente Lelystad. Lelystad en Almere betalen voor de proef.

De proef met de nachttrein ging in maart 2025 van start en duurt twee jaar. In 2025 reed de trein 71 keer. Daarbij reisden 1808 reizigers richting Schiphol. In de andere richting, naar Lelystad, maakten 2813 personen gebruik van de lijn. Uit het jaarrapport blijkt dat de operatiekosten voor Arriva dat jaar net geen 180.000 euro waren. De gemeente Lelystad stond in 2025 garant voor 76.923 euro, waarvan het 72.516 euro niet meer terugziet. De kaartverkoop leverde Lelystad 4407 euro op.

De exacte kosten voor de gemeente Almere staan in het rapport niet vermeld. Omroep Flevoland meldt echter dat de kosten voor Almere volgens woordvoerders van de gemeente Lelystad “ongeveer vergelijkbaar” zijn.

Arriva concludeert op basis van het rapport dat de nachttrein zonder de bijdragen van de gemeenten Lelystad en Almere niet kan blijven bestaan. Ook als het aantal reizigers aanzienlijk zou toenemen blijft een “significante garantie” volgens het bedrijf “een absolute noodzaak”.

De trein rijdt na Lelystad nog verder naar Zwolle. Arriva heeft over dat deel van het traject geen cijfers naar buiten gebracht.

De NS rijdt op hetzelfde traject ook met een nachtlijn, die vertrekt later in de nacht. Dat bedrijf heeft ook een rechtszaak tegen de gemeenten Lelystad en Almere lopen omdat het meent dat de garanties van die gemeenten ervoor zorgen dat concurrent Arriva niet voor eigen rekening rijdt op het traject. Wanneer en waar de rechtszaak dient, is nog niet duidelijk.

ANP